越大越好

    世界上最雄心勃勃的建设工程探秘

    作者：Telis Demos

    在芬兰图尔库的 Aker 造船厂，皇家加勒比游轮公司（Royal Caribbean）正在建造耗资 10 亿多美元的“海洋绿洲”号（Oasis of the Seas）巨型游轮，这将是迄今为止人类建造过的最大的─同时该公司也希望是能够带来最丰厚利润的─载客游轮。将于 2009 年下水的“海洋绿洲”号将有 12 层楼那么高，四个足球场那么长，宽度超过巴拿马运河。

    对于皇家加勒比游轮公司来说，规模很重要。这家总部设在迈阿密的大型游轮公司从 1999 年以来就一直在和自己玩一个“更上一层楼”的游戏。那一年，它的“海洋航行者”号（Voyager of the Seas）首航，是当时世界上最大的游轮，可以搭载 3,100 名乘客。2006 年，它又投资建造了能够搭载 3,600 名乘客的“海洋自由”号（Freedom of the Seas）─而现在，它又要以能够搭载 5,400 名乘客的“海洋绿洲”号（左图是我们 7 月初拍摄的这艘船在建造过程中的照片）再次改写自己的纪录了。工程代号叫做“创世纪”的“海洋绿洲”号游轮在宽度上超过了所有现有各类轮船，长度上仅略逊于目前最大的集装箱货轮。皇家加勒比是一家上市公司，它正在芬兰 Aker 造船厂建造的这艘游轮，总计将耗资近 12 亿美元，耗费钢材近 55,000 吨。六个总计可产生 135,000 马力的引擎每小时要消耗 13 吨柴油。过去四年里，皇家加勒比的燃料成本翻了一番还多，而今它越来越依赖于高昂的票价和超级巨轮的收入能力。由于船队中增加了三艘“自由号”级别的游轮，皇家加勒比的日单位乘客收入已从 2005 年的 225 美元增加到了 2007 年的 244 美元。“绿洲”号和其他巨型游轮一样，除了票价以外，上面有的是花钱的地方─溜冰场、攀岩、激情酒会等等，不一而足。这艘游轮上的一个重要特色是在设在中部的露天主题“街区”。已经宣布设置的第一个主题街区是“中央公园”，其中点缀曼哈顿地区常见的各种植物，设有七个纽约风格的餐厅和两个艺术画廊。不过，这里没有游览马车，至少目前还没有。

    译者：廉晓红