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会员注册“天天平价，顾客第一”，这条沃尔玛的“圣经”早已为全球消费者耳熟能详。然而近年来，当这家公司面对未来挑战时，它不断向全世界展示出新的态度：“为顾客省钱，让生活更好。”这个理念将这家来自美国的零售企业推向全球商业的巅峰，其可持续发展的内涵将使它成为一家节约和环保的公司，承担更多的社会责任，也将有利于顾客、公司和员工等利益相关者。
沃尔玛（中国）公司总裁兼首席执行官陈耀昌
早在 2005 年，沃尔玛（全球）就制定了 100% 使用可再生能源、实现零浪费、出售对资源和环境有利的产品这三大目标。公司甚至要求供应商以更透明的方式纳入其采购体系，在采购部门办公室的醒目位置张贴“我们绝不收受任何贿赂”的标语，谈判间被设计成毫无隐私的透明空间。与此同时，沃尔玛还改进车队设计。据估计，如果沃尔玛车队将每加仑汽油利用率提高一英里，每年可节省开支 5.2 亿美元。
过去 47 年间，这家来自美国阿肯色州本顿威尔小镇的企业创造了商业史上的奇迹，在接下来的 40 年，已拥有 200 万名员工的商业巨擎将为全球商业可持续发展做出努力。从今年 1 月起，沃尔玛将在中国的供应商中率先启用全球供应链采购新标准，通过分享知识、提供培训、与当地和区域的利益相关者合作，帮助供应商实现可持续发展。沃尔玛的目标是，到 2012 年，中国 200 家领先的供应商将节能效率提高 20%，其直接供应商 95% 的采购来自达到环境及社会责任审核被评为最高等级的工厂，这些工厂拥有安全、健康的工作条件，提供合理的员工待遇，符合环保标准。
2009 年 3 月，沃尔玛（中国）公司总裁兼首席执行官陈耀昌接受了《财富》（中文版）编辑王亦丁的采访，讲述了驱动公司可持续发展中遇到的挑战。其中，最主要的挑战在于，人口众多、制造业发达的中国在推动可持续发展过程中面临前所未有的挑战：如何将业务的发展与可持续发展结合起来？如何推动供应商和利益相关者的可持续发展变革？等等。沃尔玛（中国）开展了与供应商、员工等利益相关者有关的各种环境保护项目。陈耀昌领导的管理层确立了可持续发展的目标，并将其分解为具体的措施和手段，每三个月总结、反馈一次。
“可持续发展已经成为沃尔玛价值观的一部分，而这也将是指引沃尔玛未来发展的旗帜。”陈耀昌说。采访中，他多次强调，“推动可持续发展必须得到员工认同。”的确，这家零售企业正在努力重塑其在商界的形象，全球消费者将从中得到更多的实惠。
《财富》（中文版）问：全球性的金融危机对沃尔玛也带来了很大的冲击？
陈耀昌答：金融危机对零售业的冲击肯定是在所难免的。我们“为顾客省钱，让生活更好”的理念发挥了大作用。虽然顾客可能会推迟大宗的购买，但当沃尔玛为顾客提供物美价廉的产品时，顾客仍然会纷至沓来。
这需要跟供应商紧密合作。过去 47 年间，沃尔玛的发展建立在与供应商共赢的基础之上。以可持续发展为例，我们与供应商讨论如何减少中间环节的运输费用，如何减少包装材料和包装所用的颜料，这些成本节约措施都会直接反馈给顾客，他们用同样的价格买到了更加优质的产品。
为顾客省钱、天天平价，是沃尔玛努力的方向。公司内部成本控制非常严格，通过流程化的管理降低卖场运营的成本。新近开业的沃尔玛望京店，采用了很多可持续发展的新技术和设备，取得了超过预期的节能效果。虽然前期投入增加了成本，比如 LED 照明灯等，但长期来看，这些投资是物有所值的。
另外，新节能技术的运用，也促进了新行业发展，比如 LED 照明灯行业。此外，我们也在尝试与供应商合作，采用“农销对接”的方式，在农村建立生产基地，由沃尔玛直接采购。好处在于：产品质量提升，供应链的消耗减少，运输费用降低，成本更低，而且带给农民更多的收益，提高了农民的收入。这同政府促进可持续发展、提高农民收入的政策导向也是一脉相承的。金融危机也是发展商业的重要机会，顾客将会得到更多实惠。
问：可持续发展的措施可能会增加供应商的成本。
答：首先，与我们合作的供应商必须按照国家规定的法律和法规来发展业务。其次，我们与供应商一起研究，如何在满足顾客需要的同时降低成本。这是一个双赢的局面。我们希望供应商和我们有共同的远景，在前期投入一些成本，未来可以节省更多的费用，减少对环境的污染。事实上，有些时候是不需要投资的，只需要在管理流程中找到办法。比如，有一个水果商，过去送水果都使用有颜色的箱子，这些带颜料的箱子既增加成本又污染环境，而且箱子本身在贮运过程中也有重量。现在，我们采用新的包装方式，降低了成本，减少了环境污染。去年 9 月，沃尔玛在深圳举办了包装展览会，邀请包装行业的公司现场设立展位，我们的 300 多家供应商前来参加，共同研究更环保、更节约的包装新方案。
问：在物流系统，你们做了哪些改善？
答：重要的在于流程的优化，需要全方位地优化现有的供应链管理。比如刚才提到的“农销对接”，直接从农场采购，减少了中间转运的费用。供应链缩短，蔬果生鲜损耗更小，质量更好。因此，供应链的管理要从整个流程手，从采购、供应链、卖场的管理方面减少损耗，减少中间的转运。在美国，我们做了很多车队的设计方案，但在中国，沃尔玛并不直接运营车队，是由我们的供应商来研发如何降低油耗，减少成本。