巨轮末路：长航油运再曝财务丑闻

    很多国有企业在宏观经济景气上升时期，看起来好像是市场化了，但是当景气下滑的时候，那种“伪市场化”的面貌就原形毕露了。如果热衷于把国企拢到一起，不管是搞什么集团化、平台化，还是捆绑上市融资，或者成立最近很时髦的国有资本投资运营公司，这些招数大多数不过是继续掩盖“伪市场化”，回避真正的市场化改革。
    让国企甚至行业龙头央企退市，这是一种进步，只是这个进步还远远不够。长航油运所处的航运行业，是国有资本要保持绝对控制力的行业，类似的还有军工、电网电力、石油石化、电信、煤炭、民航等六大行业。在这些行业，哪怕亏得一塌糊涂、输得一败涂地，国企也不会从市场中退出，还会由国家来输血，以保持国有资本的绝对控制地位。难怪长航油运在连年巨亏、“披星戴帽”之后，还有那么多股民要去炒，他们赌的就是国有制的绝对控制。
    把极少数行业划定为关系国家安全和国民经济命脉的行业，并规定由国有资本来控制，现在也是可以理解的。但这不是还未比赛就定好了冠军吗?这些事先就定好的冠军，与平等竞争的比赛相容吗?正是在这一悖论下，长航油运类的国企才会走到今天的地步。
    作者为国务院发展研究中心研究员，本文不代表其所在单位观点

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