中国制造：过去、现在与未来

    前言
    2014年8月2日，农历七夕节。就在这个幸福满溢的周六，中国制造业迎来一个悲惨的血色清晨：昆山中荣金属制品公司发生了一场巨大的粉尘爆炸事故， 69条鲜活的生命转眼即逝，100余名重伤者面目全非地躺在医院救治。
    当地政府管理不力，工厂管理者贪婪成性……种种指责之外，蒙在“中国制造”身上的光鲜外衣也在不期然中被扯下——早在1987年，黑龙江哈尔滨亚麻厂就发生了一起造成58死、170多人受伤的粉尘爆炸事故。事隔近30年后，一幕幕惨剧依旧在各地上演。仅仅今年，类似的粉尘爆炸事故就有五起之多——令人骄傲的“中国制造”背后，部分产业工人数十年来置身于恶劣的环境中。工人的工资低、劳动强度大、劳动时间长、劳动保障极度缺乏，甚至连最基本的人身安全都无法保证，竟然长期以来就是“合理”的存在。
    当然，昆山，只是中国制造现状的黯淡一角，并非全部。
    然而，无法回避的事实是，从低成本时代成长起来的中国制造业，进入高成本时代之后，大多无法收取品牌和技术溢价，企业利润越来越薄。为了维持再生产，为了能够盈利，部分企业选择牺牲生产安全，牺牲职工和社会的利益。所以，企业高负荷运转，设备带病生产，污染越排越多……
    这样的中国制造，怎么体现以人为本？这样的中国制造，如何支撑中国巨大体量的经济？这样的中国制造，如何与国际高端制造企业竞争？
    如果让目光回溯到120年前的那场甲午海战，经此一役后的中华民族国力衰退、沦为半殖民地半封建国家的命运，会让我们对制造业的意义有更为清晰的认识。
    甲午之耻，一定程度上源于中国制造业的薄弱。以“自强、求富”为口号的洋务运动，历经三十载,初见成效，中国制造业一时欣欣向荣，被认为是掌控亚洲的三大强国之一。
    然而，亚洲第一的北洋海军，没有中国制造业作为坚强后盾。孱弱的中国制造业过于依赖进口，没有自主发展的重工业作为支撑战争的基础，使得中国连年流失大量白银。同时，武器装备的提供不时断层。曾经的清政府拿着图纸，去法国地中海的船厂，让对方把船板等部件加工好，然后运回船政局组合起来，造价高，时间久。无奈的北洋海军只好以外购装备为主。以致战争后期，中国战舰上的枪炮弹药耗尽，不得不向他国寻求进口，贻误了战机。
    制造业，关乎一国国本，也承载着一个强国梦想。
    时隔两个甲子，中国制造业的命运竟似在广袤时空中交汇。120年来，中国制造业收获了诸多荣耀，许多装备产品产量位居世界第一，产值比重超全球三分之一，当仁不让地成为仅次于美国的制造大国。
    然而，在大而不强的困境下，“制造强国”的梦想仿佛还在山那边。在这样的背景下，今年1月，工信部、发改委、科技部、国资委等部门经过一年多的酝酿与筹备，开始联合编制“中国制造2025规划”。3月，习近平出访德国时特别撰文提及德国工业4.0战略，被认为吹响了中国制造业大发展的号角。在全球新一轮工业革命的推动下，中国向“工业强国转型”的浪潮澎湃而至。
    蓝图将定，号角已响，位于变革前沿的中国制造业，当如何应对？

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