[新动能]罗立彬：共享单车租赁模式引领共享经济发展-经济学-经济管理网-新都网

[新动能]罗立彬：共享单车租赁模式引领共享经济发展

表1：互联网时代前后使用自行车的相关成本收益
对于消费者		购买（私享）	租赁（共享）
互联网前	成本	货币成本	(1)货币成本
			(2)取车成本（时间和精力）
			(3)还车成本（时间和精力）
		闲置成本	(4)租用期间的闲置成本
		维护成本	(5)租用期间的维护成本
	收益	交通便利	(1)租用期间的交通距离（可能很短甚至低于取车和送车成本）
		锻炼身体	(2)锻炼身体

互联网后	成本	货币成本	(1)货币成本（由于有货币池效应、信息效应和注意力效应，加上竞争可能使货币成本变得很低，另外由于租期分散减少闲置所以省租金）


		闲置成本
		维护成本
	收益	交通便利	(1)交通便利（由于借还方便，所以这个收益是净的）
		锻炼身体	(2)锻炼身体

对于厂商		购买（私享）	租赁（共享）
互联网前	成本		（1）采购成本
			（2）自行车储存成本（仓库）
			（3）自行车的维护成本
			（4）其他管理费用（如用户信息的整理）
	收益		（1）租金收益
			（2）押金利息
			（3）比较有限的用户信息（需要人工输入和整理）

互联网后
	成本		（1）采购成本
			（3）维护成本
	收益		（1）租金收益（需求提高后不一定降低很可能提高）
			（2）押金利息（需求提高后可以增加很多）
			（3）用户信息（不仅包括用户基本信息，还包括其骑行目的地信息）
资料来源：作者自制

责任编辑：admin