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全球贸易低速增长之谜

http://www.newdu.com 2018/4/2 中国社会科学院世界经济与政治研究所 佚名 参加讨论

    *中国社科院世经政所IGI(国际问题研究)系列讨论稿,2016年1月22日
    Working Paper No. 201603
    [PDF全文阅读]
    全球贸易低速增长之谜
    苏庆义
    内容提要:全球金融危机给国际贸易带来严重冲击:2009年全球贸易额大幅下滑,2012年以来年均贸易增长仅3%左右。这一现象可被称为“全球贸易低速增长之谜”。本文的数量分析表明,结构性因素对贸易增速放缓的影响略大于需求因素。其中,重要的结构性因素包括全球贸易中商品构成的变动、中国融入世界经济的红利消失、全球价值链分工模式的变动和贸易保护抬头等。 这些结构性因素均通过影响贸易收入弹性来影响贸易增速。预计未来几年,全球贸易将保持4%左右的增速,仍无法达到危机前的水平。全球贸易低速增长对中国外贸结构转型升级而言,既是压力也是动力。
    关键词:贸易低迷;需求因素;结构性因素;全球价值链
    ……
    在长达一百余年的历史中,能和2009年全球贸易大崩溃相比的贸易下滑也仅有20世纪30年代的大萧条时代,而且贸易大崩溃之后的全球贸易增速呈明显放缓态势。由于经济全球化的发展和深化,目前全球贸易增速放缓现象背后的原因更为复杂。数量分析表明,需求因素和结构性因素都是全球贸易增速放缓背后的重要原因,且结构性因素的影响更大一些。结构性因素主要体现为贸易收入弹性,但是影响贸易收入弹性的因素又可以分为多种,不过根据目前的研究进展,尚不能具体量化这些结构性因素的影响程度。在分析未来全球GDP增长前景和各种结构性因素的基础上,我们认为,未来几年全球贸易将维持4%左右的增速,仅稍好于近三年的水平。
    全球贸易增速放缓对中国外贸结构转型而言是压力也是动力。2012年以来,在全球贸易增速放缓的大背景下,中国对外贸易增速也呈明显下降趋势,从之前高达20%左右的增速跌落至个位数的增长。近几年,中国外贸增速均未达到预期目标,使得中国在进行外贸结构转型时面临增速下降的压力,容易重回追求数量的老路。但压力也是动力,较低的出口增速使得中国外贸不得不放弃传统的价格竞争策略,转而寻求新的竞争优势,能够在其他国家外贸普遍低迷的背景下尽快破茧而出。因此,中国应抵住压力、把握全球贸易增速放缓带来的动力,在未来几年完成合宜的贸易结构转型进程。
    
    

Tags:全球贸易低速增长之谜  
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