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(1) 坚持合理配置和科学使用相结合;
(2) 日常维护与散件保修制度相结合;
(3) 维修、改造与及时更新相结合;
(4) 专业规范化管理与群众自觉管理相结合;
(5) 技术指标考核管理与经济成本核算管理相结合;
(6) 在具体管理中,全员参与、齐抓共管。
5 我省机电系统现代化管理创新与要求
(1) 设备管理观念创新
对于现代高速公路机电系统的设备管理需要观念创新,要突破传统设备管理的老套套,牢固树立对设备从“计划、购置、安装、调试、使用、维护、改造、更新直至报废”的整个过程,进行动态的、系统、规范化的综合管理理念,克服设备管理单纯从技术管理的角度出发的理念,加强使用成本核算,提高设备的综合经济效益,使设备管理现代化,更好地为高速公路的运输管理目标服务,建立信息网络概念,强化设备的信息化管理,并逐步提高设备管理现代化和决策科学化的水平,树立以人为本的人文管理理念,重视机电人才的开发利用,提倡民主化和自主管理活动,充分调动机电系统各个层次从业人员的积极性和创造性。
(2) 设备管理体制创新
改革开放、与国际通行的现代化企业组织经营管理模式接轨,按照ISO9000 实施标准建立设备质量管理体系和质量保证体系。其基本思路包括:
① 因为所有工作都是通过过程来完成,所以要控制所有设备管理过程的质量,并采取定额有效控制的措施和方法。
② 过程控制的出发点是坚持“预防为主”,防止工作不合格。
③ 设备管理体制的核心是建立并实施文件化的质量体系(有形、实在、可操作性) ,这正是《设备管理细则》所要解决的问题:方针目标,各项管理工作的目的、范围,何时何地做什么,谁做? 各种规范、关键控制点等。力求:该做的要写到,写到的要做到,做的结果要有记录。
④ 强调持续改进工作质量。这是一种以追求更高的过程效益和效率为目标的持续活动,要广泛听取各种意见和建议,不断完善、提高工作质量。
⑤ 一个有效的质量体系是满足使用方和组织内部双方需求和利益的有利保障。