钱德勒“战略决定结构”的渊源

　　慕云五：2007年11月，《管理学家》杂志曾专题介绍过钱德勒(由西北大学刘文瑞教授主持)。1962年，钱德勒教授出版了《战略与结构》一书，此书确立了他在经济学界和管理学界的崇高地位。在这本书中，钱德勒研究了美国四个大企业从19世纪80年代到20世纪30年代之间的历史，在大萧条之前，美国出现了全世界都没有过的生产力的大发展。

　　在这个历史阶段，由于生产力水平提高、技术进步以及市场范围的不断拓宽，企业有很多做大做强的机会，同时也面临很多需要解决的问题。比较大的企业一般都会选择两种战略方向：横向的一体化(主要适用于技术相对陈旧、大宗生产的企业)以及纵向的一体化(主要适用于拥有新技术新产品的企业)。

　　20世纪开始，很多企业在成长过程中又有三个战略倾向：第一，为同一类的消费者提供更多类别的产品，结果是在同一条生产线上会生产更多的产品(规模经济);第二，满足不同类的消费者(新市场);第三，关注原料环节。

　　这本书按照实施组织结构变革的时间顺序，依次介绍了杜邦、通用汽车、标准石油和西尔斯百货四家企业。他们被认为是历史的创造者，不谈产业，单凭组织改革，他们分别独立创造了事业部制的组织结构，由于杜邦控制了通用汽车，可能这两家企业有比较多的交流。从历史细节看，皮埃尔·杜邦是两家公司的老板，可是在判断杜邦组织问题的时候，一开始他也有错觉，通用汽车的总裁斯隆有他自己的想法。

　　杜邦公司在1903年的时候，建立了一个高度中央集权的组织。此前的杜邦把持着行业协会，借此笼络了一批企业，参股，然后慢慢收购，形成了一个产品相对单一、规模十分庞大的企业。以财务为重点的统一管控的中央集权的组织结构就很必要。但是经过十几年的发展，企业的规模更大，产品更多，管理就出了问题，直接结果就是利润严重下挫，经过两三年的折中过渡，在1921年正式确立了事业部制，主要是建立了分部，一个除了不是法人而完全类似独立公司的分部，同时完善和调整了已经很强的总部职能。

　　通用汽车公司正好相反，它原来就有很多品牌的分部，比如雪佛兰、别克、奥兹莫比尔等好几个公司，他要完善建立一个总部，这是斯隆最伟大的地方。通用超越了福特。

　　标准石油公司在改组之前已经有了分部和总部，1925年的重组把分部和总部之间的责任明晰了。

　　1929年进行变革的西尔斯百货公司与杜邦公司非常类似，它也是由一个高度集权的公司发展出分部，这个公司的特点是特别强调效率和服务，因为它是个百货公司。此外，在总部的领导和分部领导之间的配合关系上做了很多前沿性的工作。

　　这一百年来最杰出的两位管理大师德鲁克和钱德勒都受到了经济学家熊彼特的影响，他们的很多成果都为熊彼特学说做了精彩的注脚。包括德鲁克关于工业社会的研究和企业家创新的研究，以及钱德勒关于战略决定结构的重要发现。熊彼特把创新分为创造性创新和适应性反应两种情况。正是这后一种情况与钱德勒在企业历史研究中的发现暗合，他发现这四家企业组织创新的过程都是适应性的反应，这些企业的组织变革都不是主动的。这很好理解，尤其对于大企业来说，彻底改变组织结构是有很大阻力的。由于外部环境发生了变化，企业的战略跟着做出反应，最后是与战略相适应的组织形式发生改变，从而确定无疑地得出结论：战略决定结构，结构跟随战略。

　　我大致把钱德勒的理论来由介绍了一下，相信两位此前也都有了解。其实，后来有很多的学者对钱德勒的这个研究都有过一定程度的质疑。所有的质疑和随后的反思都有利于我们对问题的理解更深刻一些。