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会员注册伟大的企业从来都不是天生的，而是打造出来的。当今，被誉为中国第一品牌并跻身世界品牌100强的海尔，谁曾想，在20年前，它还仅仅是一个只有六百人的街道小厂。从品牌战略，到多元化战略，再到国际化战略，海尔的每一次跨越都有很多经验可圈可点。但作为物流专业媒体，我们一直关注和跟踪的是海尔在国内率先进行的那场物流革命。
1998年，海尔在美国设厂遇到的第一个问题就是必须和美国市场联网，信息化和物流的瓶颈困惑使海尔意识到从海尔的国际化到国际化的海尔，首先要做的事情是建立全球供应链网络，而支撑这个网络体系的正是现代物流。于是，海尔下决心建立现代物流体系，这对当时的中国企业来说无疑是一项前所未有的创举。海尔集团的首席执行官张瑞敏也因此被誉为“中国物流觉醒第一人”。
海尔的物流理念
是什么牵动了海尔觉醒的那根神经呢?是订单!张瑞敏认为，订单是现代企业运作的驱动力。如果没有订单，现代企业就不可能运作。要实现这个订单，就必须靠订单去采购，为订单去制造，为订单去销售。如果要实现完全以订单去采购、制造、销售，一定离不开现代物流系统的支撑。如果没有物流，就不可能有订单的采购;如果没有订单的采购，就意味着采购回来就是库存;如果没有订单的采购和制造，就等于天天在制造库存。而没有订单的销售，就是处理库存，唯一的出路就是降价处理。这就是造成目前市场上无序竞争大打价格战的根本原因。而价格战打到最后就是亏损，再进一步就是停产。
从企业外部来看，没有现代物流，就不可能和INTERNET相连接。目前国际化大企业都在搞现代物流，如果海尔不搞将无法与之对话，最后也只有停顿下来，别无他路。一个现代企业如果没有建立起现代物流体系，就意味着无物可流。
这就是海尔搞物流的缘由。那么，在海尔心目中物流是什么呢?
第一，物流就是企业的管理革命。企业要搞现代物流，一定要进行业务流程再造，把原先直线式的金字塔组织结构扁平化，这样使得每个人都面对市场。
第二，物流就是速度。在信息化时代，企业制胜的武器就是速度。因为物流流动的是资金而不仅仅是物的本身，所以物流必须实现“不落地、不停留”。21世纪，企业与企业之间的竞争不再是质量、成本之间的竞争，而是 供应链与供应链之间的竞争。谁的供应链速度快，谁就能在竞争中立于不败之地。作为供应链最重要的一环，物流速度直接影响供应链速度。怎么来实现这个速度呢?
海尔物流的做法
观念决定行动。海尔在现代物流理念的指导下进行了持续不断的管理革命。海尔的物流革命经历了物流资源重组、供应链管理、物流产业化三个发展阶段。每个阶段都有侧重点，环环紧扣螺旋上升。物流重组阶段的任务是，建立组织机构，整合集团内部物流资源，降低物流成本。供应链管理阶段的任务是，实施供应链一体化管理，提高核心竞争力。物流产业化阶段的任务是，海尔物流推进本部在做好企业内部物流、增强企业核心能力的基础上，向物流企业转化，致力于社会化业务的拓展，使之成企业新的经济增长点。