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会员注册从6月底吉利金鹰区域上市到今天，已经近3个月了。这款被吉利寄予厚望的两厢车，并没有辜负人们的期望，“创业者之车”的独特定位、倾尽心血的研发努力、强有力的品质保证，让这款车获得了普遍认可。上市之初即获得5000余张订单，而到8月份厂家还没有解决好供货问题，在严重缺货的情况下，实际销量只有1200多辆。这样的成绩已超过企业当初的预期，但厂家对销量的估计不足，还是让其错过了上市后最宝贵的销售时机。
如今，借着成都车展的热度，吉利金鹰在车展首日举行了西南地区上市仪式，对金鹰展开了新的宣传攻势，收效良好。据厂家统计，在车展前两日，共有251人次咨询金鹰的性价比，并有7人随即办理了购买手续，另有23人有订车意向。吉利汽车一位工作人员介绍说，成都一直以来都是吉利的销售重镇，长期以来，成都的销售在整个销售份额中均占有很大比例，部分车型的销量甚至多次居集团地区销量排行榜首位。金鹰在成都的上市，将使该车型获得更广泛的认可，对整个西南地区的销售也有所帮助。
据了解，作为吉利集团战略转型后的首款两厢车，金鹰由吉利汽车研究院多名两院院士、高级工程师与德国、意大利、日本、韩国等国家和地区1000多名技术专家，历时24个月共同研发设计而成。先进的6S造车理念，赋予了吉利金鹰俊朗的造型、超大的空间、超低的静音、立体的安防、稳重的操控和强劲的动力六大亮点。
吉利金鹰首先上市的是1.5L自动挡，包括标准型、舒适型、豪华型三个车型，定价分别为5.98万元、6.28万元和6.68万元。作为国内第一款装载自主4AT自动变速箱的轿车产品，金鹰的售价在6万元以内起，刷新了自动挡两厢车的价格记录，并成为6万元以内唯一的1.5L自动挡两厢车型。
自动变速箱属于汽车的核心关键部件。作为国内首家应用自主自动变速箱的企业，吉利的变速箱在保证相同性能的前提下，利用技术优势成功拉开了与同配置车型的价格。据了解，仅自动变速箱一项，其成本就比国外相同产品低50%。
金鹰采用了新一代双顶置凸轮轴、16气门发动机，进气效率更高，燃烧更充分，相对应的大众朗逸2.0版仅采用了单顶置凸轮轴或四缸8气门发动机。同时，金鹰具备博世M 7.9版最新电喷控制系统，可以精确控制喷油时机及喷油量，而大众帕萨特等中级车型的发动机仅采用了7.5版本。
值得一提的是，金鹰的悬架系统具备前后充气双筒式减振器，这种减振器阻尼力特性非常好，可以使行车更平顺，噪音更低。据了解，奥迪等中高级车也采用这一配置。转向方面，金鹰采用了液压助力转向，转向轻便准确，操控更方便。
此外，独创的潜艇式车身结构、CAE高强度车身设计、采用光触媒环保技术的内饰，以及仅为41分贝的整车怠速噪音，也是金鹰的独特亮点。
与其他自主品牌相比，吉利目前已经跨越了中级车进入小型车价格区间，靠低价战略抢市场这样的低级竞争阶段，而是通过对不同品种、不同档次的车型实现差异化战略，来获得市场认可。像金鹰这样在保证性价比的前提下，向高端发力的产品，就是通过这样的差异化，来避免同质化竞争，从而获得崭新的市场空间。
尽管在产品口碑及用户评价方面，吉利的车型与合资企业还有不小的差距，但吉利的确有了十足的进步。优化产品结构、提升产品附加值和技术含量、保证所有档次车型的品质和口碑，是吉利产品改造的重点。可以说，金鹰是吉利蓝海战略的标志性产品，以金鹰为始，未来吉利的产品都将遵循这样的路线。以低价占领市场的时代已经过去，从微型车、小型车到中级车乃至高档车，吉利的产品战略将发生根本的变化。