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会员注册周末打完球，路过一大型社区，发现社区门口人头攒动，远远传来高音喇叭“排队等候……套餐”等名词，于是也凑将过去，想看个究竟。走近才发现，原来是一辆改装了的小货车，周身全是中国电信天翼的广告，恍然大悟，原来是电信借用了最初来自快消市场的大篷车营销，在下班和周末时间，将服务送到社区门口，让消费者可以就近办理业务。于是，我又理所当然的想到了中国移动刚刚向全社会推出的“便捷服务 满意100”活动。
“坐商”的便捷与“行商”的便捷
可以说，移动公司的便捷服务推得非常及时，因为在竞争越来越激烈的今天，以前将弱化的关系营销纳入到服务营销的范畴在如今便越来越不能产生实际效益，而客户对服务的最本质要求，其实无外乎就是方便和快捷：办理业务(包括开户、缴费、补卡、投诉等)的速度要快、渠道要多、有问题能快速解决等等。
其实，业内外很多服务营销专家认为移动公司的服务营销在之前做的有点跑题，因为服务部门的职能往往就成了客户服务，而毫无疑问，服务≠客户服务，服务营销≠ 客户服务营销。之前，鉴于自身的行业地位，移动可以做很多表面上看起来很美的诸多服务—虽然在“没有一分钱的忠诚”的电信行业客户面前并不能从内心深处捆绑住他们，来往的目的无外乎是利益，但那个时候，移动有资源，移动也有时间，移动更有自信因为移动没有竞争对手的鲜明对比。
但现在，形势开始有了变化，而变化也导致移动公司的政策开始了全新的转变，其开始关注服务最本质的要求—虽然外界对移动的服务已经赞不绝口，但实际也许除了服务人员的高素质外其他支撑与竞争对手并无太多核心竞争力，环境?支撑系统?渠道?似乎移动有的对方也都有。
于是移动推出了包括“电子渠道、异地缴费、积分兑换、套餐办理、垃圾短信屏蔽”等内容的“便捷服务”，是不是每个承诺点都是再简单不过的?是哦，但这却是消费者真正所需要的。
但看了电信略显简陋的大篷车，笔者却开始感觉移动光有这些概念是远远不够的。按照快消市场或者说传统营销领域的概念来说，目前移动的服务是类似于“坐商”的服务营销：就是在服营厅等着客户上门，我会为之提供超越行业标准的优秀服务，但这个前提是客户要有时间上门。而电信在各个界面的服务暂时落后于移动的时候，一改电信行业的服务规章，开始将其他行业的营销手段—大篷车营销引进业内，并大肆推广，以避开与移动公司的正面对比，主推“行商”的服务便捷，而从某种意义上说，“坐商”的便捷对比“行商”的便捷，我们一开始便输了一手。(移动的电子渠道蓬勃发展，但依然有待提升，系统的稳定性、消费者的认知度等等方面亦然问题诸多。)
当然，这是一个讲究综合实力的年头，移动在其他方面的优势远远可以弥补这一块的弱势，但，需要其注意的是，这是一个截然不同的竞争对手。