正向开发最为艰辛

　　长安汽车的正向开发犹如是硬碰硬的阵地战，注定是一条充满艰辛的道路。

　　此前，当人们提到汽车自主研发时，总会想

　　起奇瑞、吉利、华晨，却很少会想到长安，而实际

　　上，长安对自主研发的重视早已不停留在口头上，

　　已经跨越国内外，做足了研发的功课，之后才有了

　　务、拓展海外”这么一个战略。可见自主品牌轿车

　　在长安的地位和它的战略重视程度。 所以在自主品

　　牌轿车方面，长安应该说是中国汽车工业一个自主

　　精神的一个代表。

　　长安从微车起步就走自主这条路，而我们轿

　　车走的自主道路与别的企业走自主道路又不一样。

　　我们一开始就坚持正向开发，而正向开发无疑是走

　　的一条最艰辛的一条路，但也是最扎实的一条路，

　　因为正向开发我们掌握了全部的知识产权，也为我

　　们的厚积薄发奠定了一个良好的基础。按照公司未来的规划，未来两到三年内，我们要投入近十款产

　　品，尤其是自主品牌要投入近百亿的投资，同时三

　　年内我们的自主品牌轿车还要争取跨进全国自主品

　　牌前三强的行列，这是我们近期发展的一个目标。《汽车观察》：长安的目标就是尽快在自主品

　　牌方面进入前三甲，那么目前长安自主品牌在全国

　　处于什么样的位置?我们走到前三甲还需要哪些挑

　　战?

　　况锦文：我认为在自主品牌方面，目前长安

　　刚刚进入轿车领域，我们把自己摆在一个学生的位

　　置。我认为我们与领先者是有一定的差距，因为我

　　们才进来两年，别人做了十几年，无疑在品牌管

　　理能力、团队能力和销售体系等方面的积累别人是

　　走在我们前面的，所以我们要付出很多努力追赶他

　　们，并要克服很多的困难，包括品牌体系、人力管

　　理、人才支撑、人才培养等各方面的问题。但是我

　　想这些是发展中都会遇到的问题，关键还在于我们

　　跨越的步伐和我们发展的速度。

　　从奔奔到志翔，每一个新产品的推出都可以看

　　到我们在各方面的进步。同样，随着对品牌的认识

　　和把握能力的提高，我们会有条不紊地来展开一系

　　列的品牌推广。

　　《汽车观察》：面对经济下滑，消费者会捂紧

　　钱袋，自主品牌存在价格优势，您是否认为这是自

　　主品牌扩大市场占有率的机会?

　　况锦文：我认为对于自主品牌来说机遇大于挑

　　战，因为大家面临的困难都是一样的，但是这些可

　　能恰恰是我们的机遇，为什么呢?因为自主品牌的

　　应变能力以及产品的适应性比合资品牌来得快，因

　　为他们有一个落地和磋商的问题。尽管目前汽车业

　　受金融危机影响，销量下滑，但消费者对汽车的刚

　　性需求仍然存在，二级和三级地区可能更加明显。

　　因此，高性价比的自主品牌汽车会更有优势。根据

　　不同地区的特点，我们成立了一些区域经销集团，

　　把产品和服务在最短的时间内，用最合适的方式送

　　到消费者面前。