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会员注册随着金融危机的蔓延，国际汽车市场所受到的冲击越来越明显，快速成长的中国市场也很难独善其身，众多机构对我国市场的发展持谨慎态度，全国乘用车联席会更是预测明年国内汽车市场增幅会很小。一面是市场购买力萎缩的潜在危险，一面却是各厂家新车型的不断增加，中国车市的竞争必然会越来越激烈，通过新车销售实现盈利也就变得愈发困难。在这样的大背景下，众多业内人士和专家已经将关注点转向售后服务，并预计售后服务将成为车企盈利的另一重要手段。特别是进口车的售后服务，随着我国进口车数量的递增也越来越被看重。
虽然厂商寄望售后服务带来新的利润增长，但消费者是否买单才是前提和关键。汽车企业一厢情愿是行不通的，只有与消费者达成默契，实现共赢，才能将售后服务市场做大做强。日前，现代汽车在韩国以及欧洲推行的售后服务交流活动“Before Service”项目进入中国，以与消费者进行现场互动、交流的形式，首先在北京拉开帷幕。在多数汽车企业还只是单方面宣传自己服务品牌的时候，现代汽车已经开始主动出击，与消费者就售后服务的各个细节进行交流，无疑增加了消费者对其售后服务的了解，在消费者注重口碑效应的中国汽车市场，现代汽车迈出了厂商就售后服务与消费者互动、沟通的勇敢一步。
实际上，现代汽车在此前早已展开了一系列售后服务方面的活动，“Before Service”项目是今年现代汽车吹响售后服务大战的冲锋号。随着高端进口车在中国的热销，现代汽车也不断完善自己的售后服务水平，准备全面提升进口车的售后服务质量，特别是随着劳恩斯在中国的上市，现代汽车为其定制的5年10万公里、5次免费保养的政策已经成为高端豪华车市场中售后服务的新标杆。
现代汽车不仅在服务内容上下功夫，在服务环境方面也加大了投入，目前，现代汽车正在推动全国42家进口车销售店通过ISO14001环境认证，建立绿色服务管理体系，如果顺利的话，现代汽车有可能成为进口车领域最早通过环境认证的品牌之一。可见，进口车售后服务已经不局限在保养、检修等具体的服务内容，外延也在不断扩大，随着现代汽车“Before Service”项目的进入，进口车售后服务全面提升的时代即将到来。