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在提到摩托罗拉问题时，很多分析师不约而同地指出，摩托罗拉在过去四 年中太过于依赖V3了。V3曾以其出色的外观设计一度成为时尚潮流的代名词，席卷了全球市场。V3的成功如同海潮一样，淹没了水中的一切暗礁。然而，当海潮退去，问题也开始浮出水面：V3之后怎么办?而摩托罗拉给出的答案似乎是：努力寻找下一个V3神话。
但V3时代的好运并未再次降临。在V3之后，摩托罗拉的产品线上，没有再出现令人印象深刻的产品。尽管公司接连推出了数款手机，但都没能跳出V3的影子。摩托罗拉试图用一款热销的新机型来替代V3系列手机，但结果都不尽如人意。几年前与苹果的iTunes 一起推出的音乐手机Rokr未能获得消费者的青睐，另一款圆形翻盖手机PEBL 的市场反应也是平平。2006年秋天推出的比锋尚系列手机，更是以失败告终。
摩托罗拉全神贯注于寻找像V3 那样“单骑救主”的产品，又过于关注V3取得成功的外形设计，于是，在产品技术研发上的速度就不知不觉地慢了下来。对市场而言，要产生一款像V3 一样的明星产品谈何容易。摩托罗拉为了延续V3的产品线，不断致力于改进V3的颜色和功能，使其新品研发速度落在了诺基亚和三星的后面。
诺基亚正是依靠大量的新品投放，才吸引了消费者的注意力。易观国际新媒体分析师张燕玲说，“尽管诺基亚没有一款明星产品，但是，众多的可选机型已经足够让消费者淹没在它的产品海洋之中。”
市场有时就是这么凶险，曾经领先的反而现在衰弱迹象丛生，原本落后的，最终揭竿而起反而成就威风八面。由此，一招鲜吃遍天的快乐光阴愈发在现实中成为短命的记忆，作为企业来说，变革与创新始终是发展的主旋律，作为跨国企业的摩托罗拉在满足需求上做得不错，但在引领需求上显然要落后于它的对手，而在不经意间形成的差距，让自己从辉煌耀眼的顶端坠入痛苦深渊的体验。这个事例对于我们众多的企业经营者来说，实在是太有启发性了。不说别的，就我们蓝哥智洋国际行销顾问机构接触到的许多企业来说，有的还在重蹈覆辙，而有的在好大喜功的麻木中仍缺乏清醒的头脑和决绝的勇气。事实上，在并购、重组成为热门的今天，保守、观望、依赖等等已经不会给你机会了，很有可能会成为被别人整合、并购的对象。当然，这并非不好，但就当事人来看，总会有些稍稍失落。