上海浦东国际集装箱码头应用案例 (1)

　　案例背景：上海浦东国际集装箱码头以信息化建设引领集装箱发展，在集装箱作业过程中全面实施先进的生产管理系统，开发应用集卡全场调度、智能配载系统、智能堆场系统、无线实时理货系统等，使业务运作 和操作功能实现了模块化和结构化，以科技创新提高集装箱作业效率、服务质量和管理水平，而作为这些应用系统基础的网络化建设更是重中之重。

　　由于码头集装箱区面积大，环境开阔，集装箱业务繁忙复杂的地理位置和特殊功能不适合有线网络：

　　1)大型吊车、集卡的运输道路和货物通道不能铺设电缆;

　　2)近海区作业区，易受海潮的影响，不适合大面积在地面铺设线路;

　　3)不允许架空明线;

　　4)桥吊作业的高空性，集卡作业的移动性;

　　因此采用无线网络覆盖方案是必然选择。

　　客户需求：

　　1.位置服务：利用带GPS接收的WiFi设备，通过无线网络实时传送卡车位置信息至控制中心，便于控制中心掌握区域内卡车的实时位置。

　　2.生产调度：控制中心根据货物运输需要，实时给相应的卡车或龙门吊、桥吊发送无线操作指令。

　　难点分析：

　　1. 集装箱对电磁波反射严重，加上集装箱位置和高度经常变化，以及龙门吊的来回移动遮挡，导致无线环境非常恶劣;

　　2.由于需要传输GPS实时信息，所以对整个无线网络回传的连续性、带宽都有一定的要求;

　　3.一个箱区往往需要20-30个节点，容易造成设备相互之间的同频干扰;

　　4. Wifi在码头应用已非常普遍，用于向集卡等传送任务指令，提高工作效率。但因为需要拖一条有线“尾巴”，导致有线未铺设地方无法布设WiFi的AP，信号覆盖存在盲区;

　　如采用网桥方式，则存在单点故障，而且容易造成拥塞，导致传输时延增大，容易丢包;

　　技术方案：采用我公司带有WiFi-MESH技术的产品可以有效解决以上问题

　　配置方案：

　　1)MESH节点30个;

　　2)置有7个落地接入点，与有线网汇合;

　　3)无线MESH双模块路由器配置有AP模块，单模MESH路由器与原先已经使用的Cisco的AP相连接。

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