日本汽车制造商正重新评估在美生产计划

　　据日本《产经新闻》4月17日报道，日本汽车制造公司正被迫重新评估在美国的生产计划，丰田等公司已相继决定减少08年汽车产量。

　　由于预计经济衰退将使北美商用车需求急速下降，日本最大的卡车制造商日野汽车公司决定关闭一家在美国加州的汽车工厂。 日野公司在北美原有3家卡车厂，由于目前市场销售已陷入低迷局面，为了削减过剩产能，日野决定将生产向两家工厂集中，实现集约化经营。加州工厂的生产将于7月起停止，这将使日野在北美的生产能力从9500辆降至4500辆，削减幅度超过一半。 这是日本汽车制造商第一次关闭在北美的整车组装工厂。

　　美国卡车市场的竞争正日趋激烈，通用汽车等三大汽车巨头在此领域的争夺正使日本企业的经营销售陷入困境。五十铃汽车公司由于对美国市场的需求判断错误而导致几千辆的汽车积压在库中，五十铃汽车公司社长细井行称，“美国市场今后也不好”，公司正计划冻结去年决定开工的阿拉巴马州卡车工厂的建设项目。美国消费部门指出，由于美国经济衰退，油价持续偏高与环保问题日益受到关注，越来越多的消费者开始青睐低油耗的环保车型，传统的SUV与皮卡车型销量出现大幅度下滑，美国底特律三巨头2月份的整体销量下滑了10%。其中，通用汽车的销量大幅下滑12.9%，克莱斯勒下滑了14%，福特公司的情况稍好一些，但仍下跌了6.3%。

　　美国经济减速也对乘用车制造厂造成了严重影响。丰田汽车在美国的两家工厂已决定减少产量，丰田公司在年初已放慢了得克萨斯州和印第安纳州工厂全尺寸Tundra皮卡和Sequoia SUV两种车型的生产速度。本田将在明年年初停止在加拿大工厂的皮卡汽车生产，将公司重点移向位于阿拉巴马州的大中型汽车生产厂。4月15日，克莱斯勒公司和日产汽车公司宣布就双方的产品供应签署两项新协议，新协议规定日产将以克莱斯勒独特的概念和设计为基础，制造一款全新、省油的小型汽车，与此同时克莱斯勒新增的这款新型汽车将于2010年在北美、欧洲和全球其他市场销售，由日产在日本的工厂负责制造。 此外，克莱斯勒将为日产制造一款全尺寸皮卡。这款卡车以日产独特的设计为基础，将在克莱斯勒位于墨西哥的装配厂制造。此款皮卡将于2011年在北美地区上市销售，此次签订的OEM供应协议拓展了两家公司间长期存在的产品交换关系，自2004年，日产旗下的JATCO已经为克莱斯勒提供了变速器。

　　由次贷危机引发的经济减速使美国汽车销售持续低迷，美国08年3月新车销售数量较07年3月减少12%，约135万辆，已连续五个月销量下降。美国国内燃油价格持续高涨也给SUV和皮卡的销售造成了不利影响。日本汽车制造厂很难在自己擅长的小型汽车方面走出困境，丰田公司正在拟定在印第安纳州和密西西比州的新厂建设计划，消息人士透露称，丰田公司一方面要调整目前在美国分厂的生产计划，一方面启动新工厂建设计划，如果出现意外情况将很难应付。有报道称，尽管目前在北美丰田及美国汽车制造巨头只是在削减产量，但如果销售低迷局面继续持续下去，它们也可能会关闭工厂。(和讯财经原创)