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谈到信息化的成效，孙华说，上海三菱全面推行信息化已经10多年了，在这期间，公司的管理人员没有增加，而产量几乎翻了10倍，自主知识产权的产品从20%的销售量提高到65%左右。产品的交货期从10年前的10个月，缩短到现在的45天，这些都与信息系统发挥的作用是分不开的。
“我1992年进入三菱电梯有限公司，那时候是在情报室，就只有我一个人，兵也没有一个。没有网络，没有系统，没有软件，一共只有几台计算机，也就是打打字。”回忆起当初的日子，孙华笑着说。
因为电梯行业的数据比较复杂，属于配方式，一张设计图可以派生很多不同类型的产品。比如照明、材料、速度等参数发生变化，都会生产出不同的电梯。再加上那时候整个行业的信息化发展不太成熟，想买适合的软件也买不到。同行业的公司大都是国外控股，大多是以生产为主，自己不需要开发系统，没有任何借鉴，上海三菱电梯只能自己开发PDM软件。
1997年，之前研发的软件系统都处于开始的起步阶段，只有一个买来的CAD系统，SAP系统还处于培训阶段。
上海三菱电梯根据企业的现状和发展目标，通过科学的论证，制定理论上成熟的、技术上可行的近期和中期的信息化规划，根据企业自身的资源和资金分步分批实施。
在上海交通大学CIM所的技术依托下，提出了“上海三菱电梯CIMS工程”规划，并通过上海市CIMS专家小组的评审，上海三菱根据规划认真组织实施，并在上海市相关委办的支持下，如期完成项目规定的目标。
2003年上海三菱根据自身发展的需要，在第一期CIMS规划的基础上进一步规划并提出了“制造全过程的企业信息化”总体规划，并由上海市科委推荐，被列入国家863信息化项目。
这时，自主开发的电梯PDM系统也基本完成，接着孙华在有关部门的配合下，主持开发了工程数据与其它系统的接口，实现了ERP、PDM、营销系统、车间底层控制系统的全面集成和数据共享。
推行企业信息化，资金和人才是必要条件，但并不是有了资金、有了人才就一定能够保证成功，为了避免在技术上走弯路，需要解决对信息化的科学认识，理解信息化技术的一般规律，制定科学的完整规划，正确掌握信息化的实施方法。接着，上海三菱信息化建设的核心是实现各应用分系统之间的信息集成，数据共享，形成完整的信息化体系。
企业在推行信息化的过程中，根据应用的需要有许多不同的信息化分系统，如果每个分系统各自为政，就形成了一个个互不联系的“信息孤岛“，独立的系统将成为推行信息化向纵深发展的最大障碍，因此公司信息化领导小组高度重视系统的集成，严格要求执行制定的信息化集成规划，推出了搭建统一的企业信息化框架平台的目标。
系统的集成分成二个层面，分系统内的集成与分系统之间的集成。
分系统内的集成主要是各子系统之间的集成，通过统一的编码和约定的数据结构实现信息的直接沟通，面向用户一个高度集成和封装各类应用软件的统一使用界面。