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会员注册当今，在全球经济一体化及电子商务等带来的新经济环境下，如何创造在线物流、商流、资金流、信息流一体化的高效供应链模式，是世界一流企业面临的课题。目前，中外运探索的VMIHUB(供应商库存管理枢纽仓库)创新模式，成为全球VMI(VendorManagedInven-tory：供应商库存管理)物流市场的一大创新。
VMIHUB模式的运作是一个非常复杂的过程。在信息技术的支持下，VMIHUB使大型制造商与供货商之间实现整个供应链库存管理和补货可视化、自动化，降低成本、减少整个供应链库存和提高市场响应。VMIHUB提升各参与企业之间无缝的、持续的价值链协同水平，同时将整个供应链物流、商流、资金流和信息流高度集成，建立了企业间共赢价值链生态圈，提高整个供应链上下游企业的核心竞争力。
业务模式需突破与创新
目前，在保税行业中比较前沿的关务模式是实行“集中报关、分批出货”。这种模式基于客户的总需求量确定后提前报关、分批出货的，对于海关来说，几乎零风险。由于全球大型制造商项目在一定时间内总需求量的不确定性，这种模式根本无法运作。通过设计关务创新流程，然后与海关进行多次沟通和协调，实现了VMIHUB关务模式的双重突破。
突破一：基于对海关相关法律法规的深入研究，考虑到大型制造商以合同手册方式从VMIHUB报关出仓，货物出仓时大型制造商不涉及交纳海关关税。在不实行风险担保制管理制度的基础上，做到VMIHUB货物出仓前预申报，出仓时不需报关，一段时间后再根据实际出仓数量集中报关，实现“分批出仓、集中报关”监管模式。VMIHUB关务和物流模式得以双重突破，为供应链上下游企业节省大量的物流和关务成本，提高整个供应链的竞争力。
突破二：通过 “分批出仓、集中报关”，大型制造商365天24小时要货，VMIHUB货物随时可以出仓，实现了大型制造商料件 “零等候”和JIT配送。
两种条款的整合和创新
在VMI项目上，供货商以DDU或DDP条款与大型制造商订立国际贸易合同。这意味着，供货商需要在货物未完税或完税情况下交到大型制造商，从供货商工厂到大型制造商的所有物流费用和相关港口关务费用由供货商负责。在从海外供货商工厂到大型制造商的整个物流链中，涉及到海外供货商工厂提货、海外段内陆运输、海运/空运运输、国内口岸提货、国内内陆运输、中国外运VMIHUB(保税仓)JIT配送到大型制造商，这一系列物流环节由不同的物流公司负责。
基于此，通过谈判，成功地改变供货商与不同的物流公司订立海运/空运/陆运条款，从CY-CY条款改变为DOOR-DOOR条款，为供应商提供一体化物流解决方案和供应链解决方案，实现了物流链和供应链的可视化，供应商库存成本和物流成本大量减少，大型制造商的库存成本降到最低，采购成本也相应下降，减少了整个供应链上下游企业大量资金积压，提高供应链整体竞争力。