优化制造工艺，提高制造企业市场竞争力

　　“十五”期间我国汽车和汽车产业高速发展，从2000年的206.8万辆发展到2005年的570.8万辆，年均递增22.5%;进入“十一五”仍然高速发展，2006年生产728.0万辆，增长27.3%，2007年生产888.3万辆，增幅达到22.0%，基本实现“十一五”目标，仅次于美国成为世界第二大汽车产销大国。

　　我们已经建成较完整的汽车及零部件制造体系，制造工艺及管理接近世界先进水平。

　　节能、环保、安全等领域与国际先进水平的技术差距进一步缩小;商用车、中低价位乘用车和部分零部件形成较强竞争力，自主品牌轿车国内市场占有率达到30%;汽车开始批量出口，“十五”出口额平均增速40%，2005年出口总额达到167.7亿美元，2007年出口额上升到409.0亿美元，增长45.3%，出口汽车61.3万辆增长133.2%;轿车已经成为居民的重要消费品，私人购车已成为市场的主流并年年大幅增加，正迅速进入汽车社会。

　　但是也仍然存在下面这些问题：产业组织结构不合理，企业集团竞争优势不明显，产品结构调整任务艰巨，轿车起步过晚，技术进步任务繁重，自主开发能力较弱，零部件发展仍然滞后于整车。

　　作为零部件制造企业，在积极主动地应对市场不断变化的需求，不断更新观念，科学生产组织方式的同时，更要注重提高产品质量、优化制造工艺，降低成本、提高效益，以保持在市场上的竞争优势。