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2.1 混凝土表面难以抹平
混凝土经真空脱水后，混凝土表层的密实度增加了，混凝土表面浆体少，若不精抹，平整度明显不够，若精抹,很难抹光、抹平。
2.2 压纹时间不易掌握
过早压纹时具有向下挤压作用，在两压纹之间很容易形成不平整的鼓包;过晚则不易压纹;使构造深度不能达标，且对平整度影响很大，纹理外观也很差。
2.3 不能确定混凝土面精抹的最佳时间
精抹是路面平整度的把关工序，过早，由于混凝土收缩下沉，将产生新的不均匀度;过晚，混凝土表层的密实度增加，也很难抹光、抹平。
通过总结经验教训及多个施工现场的观摩学习，施工中加强施工工艺的管理来保证混凝土路面的抗折强度和抗渗性达标;变更刻纹为压纹;总结出混凝土面精抹的最佳时间。
3. 施工技术要点及经验
3.1 测量放线
模板顶面交桩标高与设计标高一致，立模前，测量放桩以8m～12m为宜，不可大于15m。因将来挂线立模时，若两桩间隔过长，由于线自重下垂引起的误差对顶面设计标高有较大影响。
3.2 模板固定
模板采用槽钢，模板高度与混凝土面层板厚度相同或小1cm。模板外侧用φ8钢筋焊接成半圆型接头配件，用冲击钻在基层钻孔，插入钢筋，用螺栓把钢筋与模板外侧接头配件连接，以松、紧螺栓来拆除或固定模板。
另外，清理模板上残余混凝土时严禁重击，以免模板变形。
3.3 摊铺、振捣及振实