会员登录
会员注册
4、沥青混合料的压实
压实的目的是提高沥青混合料的密实度，从而提高沥青路面的强度、高温抗车辙能力及抗疲劳特性等路用性能，是形成高质量沥青混凝土路面的又一关键工序。碾压工作包括碾压机械的选型与组合，碾压温度、碾压速度的控制，碾压遍数、碾压方式及压实质量检查等。
4.1 碾压机械的选型与组合。沥青路面压实机械分静载光轮压路机、轮胎压路机和振动压路机。静载光轮压路机分双轮式和三轮式，常用的有6～8t双轮钢筒压路机、8～12t或12～15t三轮钢筒压路机等。静载光轮压路机的工作质量较小，常用于预压、消除碾压轮迹。轮胎压路机安装的光面橡胶碾压轮具有改变压力的性能，通常为5～11个，工作质量5～25t，主要用于接缝和坡道的预压、消除裂纹、压实薄沥青层。振动压路机多为自行式，前面为钢质振动轮，后面有两个橡胶驱动轮，工作质量随振动频率和振幅的增大而增大，可作为主要的压实机械。但现代高速公路大中修工程多采用8～12t双钢轮振动压路机对沥青路面进行初压和振动压实，随后用轮胎压路机进行复压，轮胎压路机复压是保证压实度的关键环节之一，最后用8～12t双钢轮压路机进行终压，以起到消除轮迹，表面平整的作用。为达到最佳压实效果，通常采用静载光轮压路机与轮胎压路机或静载光轮压路机与振动压路机组合的方式进行碾压。
4.2 碾压作业。沥青混合料路面的压实分为初压、复压、终压三个阶段进行。
4.2.1初压的目的是整平、稳定混合料，为复压创造条件。初压是压是沥青混合料的基础，一般采用轻型钢筒压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压两遍，其线压力不宜小于35N/cm。应在沥青混合料摊铺后温度较高时进行初压，压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、摊铺层厚度、混合料类型经试铺试压确定，并符合表-03规定的碾压温度要求。碾压实必须将驱动轮朝向摊铺机，以免使温度较高的摊铺层产生推移和裂缝。压路机应从路面两侧向中间碾压，相邻碾压轮迹重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压中间部分，压完全幅为一遍。初压后应检查平整度、路拱并对出现缺陷的部位作适当修整。
4.2.2复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，是使混合料的密实度达到要求的关键。初压后紧接着进行复压，一般采用重型压路机，碾压温度符合 表-03的规定，碾压遍数经试压确定，并不少于4～6遍，达到要求的压实度为止。用于复压的轮胎式压路机的压实质量应不小于15t，用于碾压较厚的沥青混合料时，总质量应不小于22t，轮胎充气压力不小于0.5MPa，相邻轮带重叠1/3～1/2的轮宽。当采用三轮钢筒压路机时，总质量不应低于15t。当采用振动压路机时，应根据混合料种类、温度和厚度选择振动压路机的类型，振动频率取35～50Hz，振幅取0.3～0.5mm，碾压层较厚时选用较大的振幅和频率，碾压实相邻轮带重叠20cm宽。
4.2.3 终压的目的是消除碾压轮产生的轮迹，最后形成平整的路面。终压应紧接在复压后用6～8t的振动压路机(关闭振动装置)进行，碾压不少于两遍，直至无轮迹为止，终压温度应符合 表-03的要求。