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　　别克新君威

　　上市时间：12月1日

　　售价：17.99万元～24.59万元

　　别克新一代君威搭载2.4L、2.0L ECO智能发

　　动机，全系标配S6六速手自一体变速器，动力与经

　　济性兼具。新君威最大的亮点想必是面目一新的外

　　近一两年内，中国汽车市场结构与消费理念都发生

　　重大转变。私人消费群体成为汽车消费的主力军，

　　“公商务”的消费市场越来越窄。在这样的大环境

　　下，别克要进一步扩充市场，就必须对其强势的

　　“公商务”形象予以突破。新君威的上市，迈出了

　　别克品牌转型的第一步。

　　海马欢动

　　上市时间：12月5日

　　售价：8.76万元～10.66万元

　　12月5日，海马欢动正式在北京上市，在8.76万

　　元～10.66万元的价格区间分配了4种版本，其中手

　　动舒适型8.76万元、手动豪华型9.66万元、自动舒

　　适型9.86万元和自动豪华型10.66万元。海马欢动的

　　自主动力、赛车级的底盘、符合欧洲标准的安全装

　　备，用海马汽车销售公司总经理吴刚的话说：“海

　　马欢动具备了与主流合资两厢车竞争的实力。”

　　“主流合资两厢车”，无疑是在说两厢福克

　　斯。海马欢动在营销方面推出了“多退少不补”的

　　另类策略。例如，消费者此前预订欢动手动挡需交付9万元定金,新车上市后,如消费者预订车型售价低

　　于预订价,4S店会将预订价与实际售价间的差额返

　　还。目前，福克斯在两厢车市场上独占鳌头，一直

　　相比，欢动的定价比更加“亲民”。较强的产品实

　　力以及高性价比优势，将会奠定海马欢动在两厢车

　　市场上的地位。

　　比亚迪F3DM双模电动车

　　上市时间：12月15日

　　售价：14.98万元

　　作为第一款双模电动车，F3DM双模电动车搭载

　　了全球最先进的DM双模系统。该系统是一种将控制

　　发电机和电动机两种混合力量相结合的技术，用户

　　通过按键，就可以使车辆在纯电动和混合动力这两

　　种模式之间自由切换。电池在满充满放的情况下可

　　实现循环充电4000次，纯电动模式下一次性充电可

　　行驶100公里。在纯电动模式下即实现了零排放，混

　　合动力的排放标准也远远优越于国Ⅳ标准。

　　电池是F3DM的最大优势。作为一家以电池起家

　　的汽车企业，为自己企业配备性能良好的电池不是

　　问题，电池的成本也有很大的优势。最大问题就是

　　电池的充电问题。比亚迪方面表示F3DM不依赖专业

　　充电站，在家中即可完成充电。但是这对于高楼层

　　用户而言，却很难实现。大规模修建充电桩，也要

　　耗费财力和时间。如果这些问题不能有效解决，纯

　　电动模式有可能成为摆设，F3DM则变成单模动力汽

　　车。

　　斯柯达Fabia晶锐

　　上市时间：12月22日

　　售价：8.19万元～11.79万元

　　作为上海大众斯柯达冲击A0级车市的重要棋

　　子，斯柯达Fabia晶锐主打1.4L和1.6L两大主力排

　　量，配备6挡手自一体式变速器和 5挡手动变速器两

　　种配备，共5款车型。外观上，晶锐不同于目前国内

　　A0小车普遍流行的流线型风格，是一种硬朗;气动

　　无骨雨刮、定速巡航、导航准备等领先配置首次出

　　现在了A0级车型上，加上MSR发动机阻力矩控制系统和CBC弯道控制系统，也将为驾乘人员带来“过

　　硬”的安全保障。

　　在8.19万元～11.79万元的A0级领域，新飞度

　　无疑是他最大竞争对手。之所以瞄准新飞度，很明

　　显晶锐试图跻身A0级两厢车的一线阵营。11月，新

　　飞度以4844辆的销量独占A0级市场的头把交椅。在

　　两极分化严重的A0级市场，销量过千的车型寥寥无

　　几。动力是晶锐的一大优势。晶锐1.4L发动机要比以

　　1.3L为主流的日系A0级车更占优势。但是，空间的

　　劣势和品牌认知度的软肋是晶锐的最大缺陷。作为

　　一个后来者，晶锐能否在在A0级车市场站稳脚跟，

　　还需要时间的检验。

　　新乐驰

　　上市时间：12月23日

　　预计售价：1.2L 4.28万元～4.98万元

　　今年3月，随着国Ⅳ排放标准在北京的实施，乐

　　驰曾一度推出北京市场。本月，新乐驰在北京等五

　　市上市。新乐驰在原有0.8L和1.0L排量的基础上，增

　　加了1.2L排量的新车型，排放标准完全达到国Ⅳ标

　　准。搭载的P-TEC发动机，是新乐驰的最大亮点：

　　1.2L的排量下，动力表现不逊色于1.4L的效果。同

　　时，百公里的综合油耗仅为5.7L。这对于降低成本而

　　言，是一个重要的砝码。

　　目前，在微车市场上，除了比亚迪F0、奇瑞

　　QQ，还有刚上市不久的吉利熊猫。从销量上来看，

　　F0和QQ排在微车市场的前两位，熊猫刚刚上市，

　　市场表现还有待于关注。就动力性能和油耗来看，

　　新乐驰与这三款车型相比，有过之而无不及。下个

　　月，新乐驰的0.8L和1.0L将公布售价，如果能够定位

　　在4万元以下，这将对比亚迪F0 3.68万元的最低价最

　　大挑战，到时很难说F0的销量头名不会被新乐驰抢

　　走。

　　CITY锋范

　　上市时间：12月23日

　　售价：9.68万元～4.98万元

　　CITY锋范搭载1.8L和1.5L两款动力系统。最功率分别为103 kW (140 ps)/ 6300 rpm、88 kW (120

　　ps)/6600rpm。其中1.8L发动机是雅阁2.0L发动机的

　　基础上，开发的1.8L版本;1.5L动力系统也拥有同级

　　最高的88KW(120ps)功率输出。节油是一大亮点，

　　1.8L车型油耗为7.1L/100km。1.5L车型手动档油

　　耗为6.5L/100km，自动挡为6.8L/100km。EPS电动

　　助力转向系统进行了显著优化，回正和指向更为清

　　晰。此外，定速巡航系统、带瞬时油耗显示的行车

　　电脑、高灵敏度的倒车雷达，也为CITY锋范增色不

　　少。

　　广州本田执行副总姚一鸣说：“锋范一年至少

　　要卖10万辆。”，足以看出广本对这第一款中级

　　车的期待。自从思域北上武汉以后，广本在中级车

　　市场上再无战将。如今，在同级别市场上，锋范将

　　要面对来自宝来、明锐、卡罗拉的强有力挑战。前

　　途，需要市场来验证。

　　索纳塔领翔

　　上市时间：12月23日

　　售价：15.58万～22.88万元

　　“SONATA•领翔”分为2.0L和2.4L两种排量共6

　　款车型，搭载第二代θ发动机。相比第一代，第二代

　　θ发动机功率提高13%，同时降低油耗6%;而2.0L发

　　动机最大功率可达到121KW， 同级别车型中实属罕

　　见。领翔配备6安全气囊，在ABS、EBD的基础上配

　　备有先进的ESP车身稳定控制系统，比以往SONATA

　　车型的安全配置都要高出不少。索纳塔领翔的上

　　市，标志着北京现代开始进军中高级车市场。

　　作为第一款涉足中级车市场的产品，领翔的定

　　价打破了此前国内中高级车固有框架，相信价格会

　　是领翔的一大优势。只是，“上至雅阁，下至马6”

　　的目标有些远大。雅阁自上市以来一直在中高级车

　　型中遥遥领先，而新马6睿翼的也拥有着较强的实

　　力，在经济危机的背景下，领翔定位在商务市场和

　　家用市场之间的交叉区域，略显模糊的市场定位对

　　于领翔来说是优势还是弊端?正如北京现代常务副

　　总经理李洪炉所言：“领翔如不成功 北京现代就只

　　能做低档车。”