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制造业间的战略购并导致了制造业资源的重新配置。 以往制造业的技术研发多是在封闭状态下，独自进行。为提高新技术的生命周期，减少研发风险，提高竞争力，制造业跨国公司逐渐加强了研究开发的全球化合作。在美国的硅谷地区，30%的研究与开发工作是在日本与欧洲进行的，90%的组装工作是在第三世界进行的。
中国做为一个世界制造业的生产基地，跨国公司正在将其研发中心，以惊人的规模和速度向中国转移。联合国贸发会议的调查显示，目前《财富》五百强公司中已有近400家在中国投资了2000多个项目。世界上许多有名的电子产品、电信设备、石油化工等制造商，已不仅是生产的转移，而是包括采购、研发等在内的一体化转移。
前不久世界五百强排名第九的美国通用电气宣布，在2005年以前，该公司在中国大陆的年采购额将达到50亿美元。在上海建立的研发中心也已成为全球三大研发中心之一。摩托罗拉(中国)公司也于宣布，未来5年在中国大陆的研发投入将突破100亿元人民币。年产值也可望超过100亿美元。
跨国制造业的五大变局表明：网上运营能力已经成为现代企业的一种核心战略经营能力。我国制造业在相当长一段时间，对这一点认识不足。当国外制造业已经将网络成为制造业总装的指挥部，成为跨国经营的主战场的时候，我们只一般化的提升制造业设计能力，加工能力，制造能力行吗?
当今中国的制造业已经处在国内外市场一体化、国内外竞争对手一体化的竞争环境中的情况下，我们研究和制定企业发展战略，没有国际竞争的眼光和视角，“关起门来写规划”行吗?!
二、定位研究：要确定适宜的竞争战略
中国机械工业企业管理协会理事长的文章提出：当前一些制造业企业战略定位存在偏差。有49%的企业把自己在市场竞争中的地位，定位在领导者和挑战者的位置，51%的企业把自己定位在跟随者和补缺者位置。
这实际上提出了一个制造业企业市场竞争战略的定位问题。
定位第一或领导者的位置，是一种竞争中的抢占快车道战略。
这种战略，有一种领先的魅力和形象上的风采;往往具有行业的垄断地位，易于借势发展。因此，企业总想方建立并保持这种第一优势。以及由这种第一所带来的引发效应，扩展效应，冲击效应。因此，这种战略曾经使许多人迷恋于第一，梦幻于第一，拼命于第一、以至拼出了命，累吐了血的不乏其人。
但是，这种战略具有明显的弊端。