内蒙亿阳:信息化的“国际接轨”

　　被称为SAP在内蒙“第一单”的内蒙亿阳利用mySAP All-in-One(具有高度行业特点的中型企业解决方案)整合上游整车厂商与下游各个经销点的信息资源,率先在内蒙同行业之中实现了信息化管理的“国际接轨”。

　   2004年作为总经理,王子龙决定要在他的公司——内蒙古亿阳汽车销售服务有限公司进行一次管理大变革。这次变革并不是突发奇想,按照中国政府加入WTO时的承诺,在加入世贸组织的3年内,中国政府将逐步给予外资在汽车服务贸易领域内的全面贸易权和分销权,外资将进入涉及批发零售、售后服务维护保养和运输等与分销相关的整个服务领域。现在,外国汽车分销商已经站在了中国汽车市场的门槛上,虎视眈眈着这块市场,让国内汽车分销商备感压力。

　　亿阳的发展瓶颈在于自身的信息流并不畅通。这直接导致了资金流、管理流程方面相应的不畅。首先,信息流的不畅通导致了价格管理混乱。整车的出厂价格发生波动势必影响到各个分子公司下属销售网点的折扣权限。但是,亿阳的各个分、子公司分别在内蒙各地,最远处与总部有1000多公里的距离,如何才能使各地及时进行价格管理,这是个很大的问题。其次,分公司和总部之间的报表和核算是手工制作的,而且资金流和业务流不能集成,也就是说,他们卖多少车和赚取利润、所需成本、资金之间完全是无法实时对应的。此外,亿阳的内部管理还需要提升自己的诸如各个部门费用的控制、报销审批、人力资源等。

　　喜欢“速度、简单、自信”的王子龙决定要用一套信息化平台来解决这些问题。他用偶然来形容与高维信诚公司的相识。高维信诚的CSE汽车分销行业认证解决方案是专门面向汽车销售行业的解决方案,这让寻找针对汽车销售企业解决方案的王子龙看到了希望。一边是有强烈的需求,一边有专业的解决方案,短短的20多分钟会谈后,王子龙决定,与高维信诚合作,使用mySAP All-in-One软件进行ERP建设。

　　2004 年6月,一期项目成功上线;11月,2期项目上线。在整车销售的价格管理方面,通过统一、实时的平台,出厂价格的波动可以很清楚地被各个分公司看到,各个分公司有自己的降价下限及其折扣限制,在各自权限内行事。同时,公司成立了一个专门进行价格管理和控制的部门,这个部门制定出更加富于个性化的价格政策, 比如“远交近攻”,就是给离他们地域位置相对远些的顾客更好的价格——这样有可能赢得更多的客户,并且把这些政策利用软件固定下来。这些事先规定好的政策几乎能够管理亿阳80%左右的日常业务,在ERP实施过程中,一些新部门的诞生和一些老部门的变化,实际上都是企业权责细分和流程梳理的结果,通过软件自身所具有的先进管理理念,亿阳对工作流程进行了优化。

　　随着系统的上线,当初忙于核算的有关人员从30多人降了一半左右。由于系统可以随时按照设定来自动提醒管理者注意资金的状况,任何一个地方一辆整车的卖出所带来的资金变化都能尽收眼底。因此那些过去埋头忙于手工输入和计算的财务人员可以从简单的操作里解放出来,更多地担任管理和协调工作。对于部门的费用控制和降低运营成本来说,道理也是一样的简单。这就是资金流和业务流高度集成的好处。

　　相对于取得的收益,这套系统中亿阳花费的成本是相当低的。王子龙表示,1~2百万的项目实施投入对内蒙亿阳来说是能够接受的,并且在系统上线后的一年内这笔钱就能赚回来。其中仅汽车零配件购销一项,亿阳每个月就能节约1万元,一年就能省下12万元。