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会员注册“你们中国人也越来越像欧洲人了，假期一个接着一个，我们也要调整一下了，今天为你多工作了15分钟。”纪伟听着电话那头传来欧洲客户Holt打趣的声音，不禁笑了起来，“纪，把你们中国的假期给我一个备份吧，看来我也要放中国假了。”
纪伟是中远集团旗下一家物流公司的员工，在“五一”小长假之前，按照以往的惯例要在放假之前把假期的工作提前完成。像Holt这样与中国有生意往来的外国人，还没有适应中国企业从今年开始的小长假制度。
从大长假到小长假，许多需要提供不定时服务的企业开始在内部流程上招架不及，而需要人工生产和服务型企业还要支出更多的人工成本——《劳动合同法》规定法定假日加班要付2倍或3倍工资给员工。
措手不及的流程变更
Holt从中国刚实行黄金周开始，就一直与中国的物流行业有业务往来，多年来他也习惯了中国的“五一”、“十一”及“春节”三大黄金周的构成。知道这三个时间段和中国的业务往来肯定要提前做好准备的，只是从2008年开始与中国传统节日联系起来的小长假让他糊涂了，“这么多的中国节日，老外哪能知道这么清楚?!”纪伟显然比Holt更着急，头歪着夹住电话跟报关员沟通，手中的笔飞快的记录细节，这时手机却不合时宜的发出响亮的铃声，是客户打来的，希望在5月6日之前能够让自己的货到达英国……
这天是4月28日，离“五一”小长假只有两天的时间。“我真恨不得能变成《黑衣人》里那个用N只手发信件的外星人邮递员。”纪伟飞快的说着话。由于是涉外的工作，过去在7天长假时海关多数是前3天加班，做物流的人可以牺牲前三天的假期来处理长假期间的业务。但变成3天的小长假后，纪伟发现，无论是海关还是报关员，多数都在假期第一天加班，即便如此，海关也只是开一些窗口，有些报关员干脆就取消加班。“这样一来，等于少了几乎3天处理业务的时间。”纪伟说自己只好充当超人。
这种小长假的流程“不适应症”在DHL也有类似的表现，作为业务遍及全球的物流企业，在中国有3000多名一线员工为此工作，这样的工作也是24小时不间断的。在整个流程中比较麻烦的可能是对诸多员工的排班了。在前线工作的DHL员工有几种不同的上班时间，有早上9点上班的，也有下午4点上班的。而这只是非休息日时的安排，一旦到了小长假，既要保证员工的休假，还要有足够的人能够应付丝毫没减少的业务量，这对每个团队的主管来说也是一件让人头疼的事情。“以前基本上就可以按照三大黄金周的时间来直接拷贝，但现在不行了，频繁的小长假让主管们有点不知所措。”DHL一位地区人力资源经理说，从清明小长假开始前，他就在帮辖区内的一些业务主管或者业务组长们进行排班。
究竟怎样的行业在从大长假变成小长假时会遭遇流程的苦恼?正略钧策管理咨询创始人赵民的解释是：需要提供不定时服务的企业很可能会在内部流程上产生一定的问题。但这是“假期调整后必须要经过的阶段”。
不过也有企业被这个“必须要经过的阶段”闪了腰的：一家在行业内很有名气的物流公司，第一次小长假时因为跟踪货物的RFID(无线射频识别)设备临时出了问题，刚好在此时有一家大客户送到美国的货比预定时间晚了13个小时，假期间要求查验货物送递的进度。但由于是第一次小长假，这家大公司没有充分的准备，自己的技术人员不在岗，而当地的设备供应商的放假时间又和小长假错开了，导致失灵的RFID设备在短时间内无法工作。一度引起了大客户的强烈不满，甚至有和它们解除来年合同的想法。