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从2009年2月1日起，家电下乡在原来14个省市的基础上，开始向全国推广，产品也从过去的四个增到八个，除了之前推出的“彩电、冰箱、手机、洗衣机”之外，本次家电下乡又新增了摩托车、电脑、热水器和空调。它们和彩电等产品同样享受国家13%的补贴。各个省市可以根据各地区不同的需求在这四个产品中选择两个进行推广。
这项以政府主导为主的市场行为，取得消费者，企业，政府三赢的好局面。特别对白色家电企业来说，无凝是打开了三市场销售的新天地。
本土汽车企业国际下乡
与北美、俄罗斯这样的市场相比，阿根廷这样的市场就可以看成是乡下市场。我们可以称之为国际下乡。奇瑞汽车避开北美、俄罗斯这样一级市场，转而致力于将拉美地区培养成为其海外销售的新增长点。
2008年，奇瑞共销售汽车35.6万辆(比2007年的38.1万辆下降了6.56%)，该销售数据离年初设定的48万辆的销售目标有不小差距。其中，出口汽车13万辆，比上年年初设定的出口目标少了5万辆。主要原因是奇瑞去年在其主要出口市场俄罗斯受金融危机和政策变化影响表现欠佳。去年前10个月，奇瑞在俄罗斯市场的销量同比下降了53%。奇瑞的其他海外市场中东、非洲等地也都受到金融危机的影响。
当然奇瑞的举措没有什么政府的行为，但从市场空间的角度来看，就是另一种下乡。奇瑞在阿根廷建汽车组装厂，投资总额为4.5亿至5亿美元，整个投资计划分4年进行。如果工厂能按期建成投产，2011年的年产量将达到5万辆。在第二阶段投资计划完成后，到2012年产量预计将达到10万辆。
该项目由奇瑞汽车和阿根廷索克马(MACRI)汽车集团公司于2007年组建的合资公司—奇瑞索马克公司(奇瑞持股51%，索克马集团公司持股49%)负责实施。该合资公司改造了索克马集团公司旗下位于乌拉圭的OFEROL公司的厂房和生产线，以散件组装方式生产奇瑞的豪华SUV车型“瑞虎”，主要销往巴西、乌拉圭、阿根廷、巴拉圭乃至整个拉丁美洲。
从奇瑞往年的销售数据来看，正是凭借占据其总销量1/3强的海外市场销量，奇瑞才多次跻身国内汽车销量前五名之列。根据规划，到2010年奇瑞将设立14家海外工厂，出口将超过60万辆。在借道克莱斯勒出口北美无望、主力市场俄罗斯已关闭散件组装大门的情况下，转向南美寻求新的增长点不失为一种可行的选择。
从进城到下乡，实际上是一种市场的战略转型，完成了消化产品库存，创造创新产品的新空间，也为自己的新品牌创造了良好的基础环境。
品牌“双下乡”，反映了市场的新动向，开创与发现了新的消费增长点，对于本土品牌进行创新品牌，转换品牌提供了宝贵的时间，也为企业的销量增长提供了良好的基础。