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会员注册二环以内30分钟畅通，何时才能变成现实?武汉市二环以内“30分钟畅通工程”总体方案给出明确答案，该市将在2012年基本实现二环以内车行时间不超过30分钟的畅通目标。
昨日，武汉市建委、市规划局联合召开了二环以内“30分钟畅通工程”总体方案及白皮书专家评审会。会上，来自北京、上海、广州、香港及武汉本地的交通专家和学者纵论武汉交通发展。
会议评审通过了《武汉市30分钟畅通工程白皮书》，这是武汉市第一部系统全面指导城市交通近期建设和长远发展的纲领性文件，全面回答了未来中心城区交通改善和发展的难题，对城市交通如何支撑城市功能的提升与经济发展提供了指导作用。据悉，该白皮书将于专家评审会后进一步修改完善，并于近期在网上面向社会公示武汉建设网
◇工程目标
二环线内车速提高到30公里/小时
武汉二环以内车辆出行时间不超过30分钟。这将意味着二环线内车行速度由现状的22公里每小时,提高到30公里每小时。乘坐轨道交通将替代长距离的公交车出行，轨道站点600米直接覆盖率将超过30%，常规公交站点500米半径覆盖率超过95%。
工程步骤
“三步走” 2012年实现二环内畅通
昨日会议透露，根据目前交通状况和城市发展需求，“30分钟畅通工程”分为三大阶段分步实施。
第1阶段(2008-2010年)
构建骨架 满足百万辆机动车出行：推进70公里的轨道骨架建设;建成 “一环绕主城、五联加五射”的快速(捷)路骨架，做好施工高峰期的交通“排堵保畅”，满足100万辆机动车出行要求。
第2阶段(2011-2012年)
重点推进 完善汉口和武昌地区路网系统：重点建设三镇间快速通道、完善汉口和武昌地区路网系统，建成“两环加半环、五联加八射”的快捷系统，基本实现二环以内车行时间不超过30分钟的畅通目标，为实现“30-60-120”道路交通系统奠定坚实基础。
第3阶段(2013-2015年)
全面提升 打通鹦鹉洲通道、改造雄楚大街：通过新一轮轨道建设，进一步提高建成区公交出行效率;打通鹦鹉洲通道、改造雄楚大街，建成“三环五联九射”主城快速(捷)体系，推进交通管理智能化，应对160万-200万车辆出行挑战。