会员登录
会员注册
什么叫空档溜车?
是指行驶中的车辆，把变速杆放在空档位置，使发动机和驱动轮分开，利用汽车的惯性或依靠汽车下陡坡时，使车滑行。汽车在陡坡上下滑行时，由于汽车重力分力的作用，使汽车行驶的速度加速，越滑越快，需频繁使用制动，使制动蹄片和制动鼓的磨损加剧，极易发生故障，使制动失灵。
同时下陡坡滑行时，车速越来越快，又在空档位置，往往使驾驶员精神格外紧张，一旦车速过高，遇到意外情况，措手不及，最容易出事故。在冰雪、泥泞、潮湿的地面上行车，附着条件很差，需用发动机制动。(发动机制动——以一定速度行驶的汽车，驾驶员放松了油门踏板，但不分离离合器，也不使用其它制动器，而仅仅依靠发动机的牵阻作用迫使速度降低，从而达到制动的目的，这种方法，称为发动机制动。)而在滑行中如使车轮制动容易造成侧滑，这也非常危险。
具有压制装置的车辆，空档熄火下坡滑行，更是绝对不允许的。因为空档熄火下坡滑行，发动机停止了工作，空压机也停止了工作，贮气筒内的气压无法得到补充，加上下坡滑行频繁制动，气压消耗，很快会把气用完，无法进行制动。
有人不采用空档行驶，而是在行驶中将变速杆置于高速档位，踏下离合器滑行，这样会使离合器的分离轴承加快磨损，也是不允许的。
空档溜车求节油，陡坡滑行似猛虎;
加速行驶危险大，稍有失慎成事故。
节油不成反受损，车毁加上人伤亡。
[例一]陡坡熄火，空档滑行，车翻人亡。
1999年9月10日7时20分，某炼油厂汽车司机驾驶解放牌货车去库房装运铁砖(每块重280公斤)。车上有6名装卸民工和一名家属工。行车前司机已查出喇叭开关漏气，当时未作处理，想装车时再修。7时30分车到库房，司机没找到垫片，气喇叭开关漏气也就没有得到解决。因民工装车困难，司机主动帮助装车，一个多小时后将二十几块铁砖装好。这时司机已忘记气喇叭漏气，车起步前又没有检查气压起步，车行驶40米后遇下坡道，司机为节油，熄火空档滑行，困坡较陡，车速增快，司机用脚制动无效，才发现气压表只有二个压力。立即拉手制动，由于重车在陡坡上滑行，手制动无法减速，立即发动抢档，但两次都未成功。这时车已出库房大门，距大门15米就是90度大转达弯。司机立即向右打方向盘，由于车速快，车跑出路面翻倒在菜地里。又因人货混装，车上六名民工和铁砖同时甩出车外，死亡四人，重伤二人。
<< 上一页 [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] ... 下一页 >>