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在此轮的总结中，大家针对本轮购买IT服务没有侧重点，导致IT运营经费浪费严重，技术专家团队人力资源不足等情况进行了讨论，制定了购买IT服务的标准，并将人力资源进行了调整，抽调三名有一定技术基础的同事充实技术专家团队。
第三轮：知识库初见成效，故障解决速度大为提高。
在第三轮模拟中，流程逐渐精细化，为服务提供了良好的支撑，最值得关注的是，经过第一、二轮的积累，知识库的问题储备已达到一定的规模，在此次的故障处理过程中，知识库起到了很明显的作用。
第三轮结束时共计安全起降飞机79架次，达到运营目标的96%。
在此模拟中，技术专家组发现，很多故障重复发生，同一问题对应的问题解决方案虽不尽相同，但可以根据问题发生机率，采用设置镜像服务器的方法预防问题的发生，或者根据前几轮的系统运行情况进行故障预测，提前准备解决方案，用以后续模拟过程备用，以提高故障解决效率。
第四轮：IT运维0费用，团队服务能力大考验
为了演练团队的整体服务能力，此轮获取的IT运维费为“0”，即不管发生何种紧急情况，都不能购买IT服务，一切只能依靠技术专家组和知识库解决问题，听到此轮的决定，在场的每个人手里都捏了把汗，如果不能及时解决故障，将直接导致大量航班被迫取消。
最后在本轮中，共安全起降飞机49架次。达到运营目标的60%。真可谓有得有失，此轮虽然距离完成运营目标还有一段的距离，但却锻炼团队的服务能力，同时使知识库内容更加丰富，为下一轮更好的完成运营目标做好准备。
第五轮：知识库前移、问题预测措施成功，高效流程保证模拟机场顺利运作
第五轮开始前，讨论依然激烈，但火药味却消失殆尽，面对最后一个挑战纪录的机会，每个团队成员都不轻言放弃。共同协商之后，达成以下改进措施：(1)改进流程，将知识库前移至服务台，以缩短常见问题的解决时间，技术专家只负责解决新出现的疑难问题;(2)进一步明确了三个等级故障的解决时间，超过此时段还未解决的问题，可申请外购服务;(3)对可能出现的故障进行了预测，提前制定了解决方案，丰富到知识库中备用。 这里说的服务台和实际中直接面向客户的服务台作用还不一样。实际上我们这组的客户经理扮演着真正服务台的角色。唯一一架飞机没有按时起飞就是知识库没有前移到前台客户经理的原因导致的。我们发现了一个简单问题却还着急问后方要方案。而第五轮的特点恰恰是故障崩溃时间更短了，不会等那么长时间。
跟前几轮喧闹的场面不同，最后一轮出奇的平静，故障相继发生，各部门都有条不紊地忙碌着，故障报告、传送、故障解决都非常畅顺，由于知识库的前移，很多问题在服务台已被解决，技术专家得以更专心的应对疑难故障，预先购置的映射服务器发挥效用，某些故障发生时，及时启用了备用服务器。最后两分钟，大家在等待中度过，看着大屏幕上的倒计时钟，6、5、4、3、2、1，团队成员用掌声欢迎胜利的来临。 最后一轮中，共安全起降飞机94架次，运营成功率高达98%，已经远远超过了SLA要求的85%运营指标。