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3)产业品牌竞争格局：
中国市场的良好成长性正成为众多国外知名品牌淘金的乐土，在中国机械市场上，惨烈竞争已拉开序幕，竞争格局逐步形成：
其一，海外舰队全球扑食攻势凌厉。以卡特比勒、凯斯、沃尔沃、小松等国际工程著名品牌为代表，携雄厚的资本、先进的产品技术和营销手段一头扎进中国机械市场之海，已搅起惊天巨浪。如卡特比勒为山工(山东工程机械有限公司)注资20亿美元，2003年 11月5日，卡特彼勒已与作为中国第7大轮式装载机生产商山工签订了合作协议，拟收购山工部分国有股，由此开始其中国淘金计划的第一步。据了解，第二步的计划也进展神速，卡特彼勒董事长兼首席执行官格伦?巴顿先生表示，公司还确定了徐工集团、厦工集团和湖南三一重工集团等其他几个可能的投资目标，目前正和投资对象进行磋商，有望2—3个月内签署谅解备忘录，而在以后七八年里卡特彼勒还会扩大在中国的股权收购规模。
其二，中国精英舰队加速变革，尝试探足国际市场。以三一重工、中联重科、徐工、柳工、山东临工等中国工程机械著名企业为代表，在经过不断地革新技术和营销手段的同时，纷纷加快了以上市或合作方式为主的融资进程和企业规模的整合，以期规避出局风险和获得更大发展。如三一重工于2003年7月3日在深圳证券交易所上市，总股本24000万股。中联重科在1999年企业改制完成后的2000年于上海证券交易所成功上市，并于 2003年成功收购英国保路捷、中标实业和蒲沅等公司，进一步夯实了企业发展的基础。
其三，本土中低层次船队急速洗牌，汰弱存强的生存压力与日俱增。以成都神钢、张家港浮山、贵州詹阳、河北环达和徐州信力等中小品牌为代表，凭一两个核心产品冲击产业的某一细分市场以获得一定的生存空间或者成为国内外著名品牌的代理商。如徐州信力一边专营筑路机械产品，一边代理康明斯压路机、摊铺机、装载机、汽车起重机、混凝土搅拌车等品牌配件。
1、家族品牌演进过程：中联重科品牌家族在被重组之前，围绕在其周边的十二个品牌与中联重科品牌的关系分为三类：衍生关系、并列关系和包含关系。由品牌母体长沙建设机械研究院衍生出湖南建设集团、中联重科、中标实业、中兴和中旺五个并列的品牌，其中，中联重科旗下又拥有中联国贸、南方公司和北方公司三个子品牌;且与他人合作而控股上海昊达和中科北斗两公司。
2003年，通过资本重组将湖南机床厂、湖南省浦沅集团有限公司、湖南建设集团有限公司、长沙中标实业有限公司、中兴后勤服务有限公司、中旺设备采购有限公司和英国保路捷有限公司等7个品牌尽数收归麾下，并借助合作经营方式对中科北斗航电科技有限公司及上海昊达建设机械设备租赁有限公司进行控股;至此，完成机械雄师形体的塑造，中联重科品牌家族的关系也演变成多元化集团公司，并更改企业名称为“中联控股集团有限公司”，简称“中联”。其中，长沙建机院、中联重科、中标、湖南建设集团(简称‘湖建’)四品牌因历史积淀很深在规划中被建议保留下来，与湖南浦沅集团(简称‘浦沅’)、英国保路捷、湖南机床厂(简称‘湖机’)、中科北斗四个收购品牌共同组成8大不同的事业部，一举实现组织结构的扁平化管理目标;另外，中兴、中旺与中联重科原来旗下的三个子品牌的功能逐步分散于各事业部相关智能部门，不再保留;同时将上海昊达所具备的租赁业务整合进中联重科、浦沅和保路捷三大事业部的销售渠道中，以发挥渠道的集群效应而放弃这一品牌。